Wees niet trouw aan Regular Flier -programma’s

Laatst bijgewerkt: 22/02/20 | 2 oktober 2020

Jaren geleden heb ik een publicatie gecomponeerd over deelname aan reguliere Flier -programma’s. Destijds was ik bezig met het kiezen van een om lid te worden, maar nu denk ik dat de publicatie een beetje gedateerd is, evenals mijn gedachten over het onderwerp zijn veranderd naarmate ik ook veel meer in kilometerstandprogramma’s begon te krijgen als het verzamelen van reguliere vliegmijlen.

Wat impliceert dat het een goed moment is om een ​​nieuwe publicatie over het onderwerp samen te stellen.

In 2008 ging ik deelnemen aan het JAL Awards -programma, omdat het niet alleen samenwerkte met OneWorld, maar ook een paar andere luchtvaartmaatschappijen waar ik van geniet, zoals Emirates. Uiteindelijk ben ik lid geworden van American Airlines, dat ook een OneWorld -partner is.

Ik ben lid geworden van de American via Jal, omdat ik me realiseerde dat als je niet zoveel vliegt (en toen, dat deed ik toen), het veel moeilijker is om luchtvaartmijlen te maken wanneer je geen punten verzamelt door een reiskredietkaart te gebruiken .

Dus ik heb American gekozen omdat het samenwerkte met JAL, en ik zou misschien de kredietwaardigheidskaart kunnen gebruiken om kilometers van baten te krijgen en kilometers van mijn dagelijkse uitgaven.

Nu, bijna tien jaar na dat allereerste bericht, geloof ik dat, tenzij je een zeer vlieger bent, je niet bij één luchtvaartmaatschappij of luchtvaartmaatschappij moet blijven.

Het gebruik van kredietbeoordelingskaarten en Special biedt u alle extra punten en mijlen die u vereist om volledig gratis vluchten te krijgen op elk type alliantie. Er is geen vereiste om loyaal te zijn. Het enige dat wordt verkregen door trouw te zijn aan één luchtvaartmaatschappij, is elite -toestand en de fantastische voordelen die het omvatten.

(Maar als u uw vluchten spreidt tussen evenals talloze verschillende vervoerders, zult u uw kilometerbalans water geven. Het kost u eeuwen om voldoende mijlen te maken om ze in te wisselen voor een volledig gratis vlucht, en u zult zeker niet Vlieg voldoende op één luchtvaartmaatschappij om elite -toestand te verwerven – het duurt 25.000 mijl op veel luchtvaartmaatschappijen om de laagste elitestatus te krijgen, evenals tegenwoordig, hebben ze een specifiek niveau van uitgaven nodig met de luchtvaartmaatschappij of op hun kredietwaardigheidskaart. Veel mensen doen ook niet niet vliegen of zoveel per jaar besteden.)

Dat gezegd hebbende, elite -toestand is alles waar ik om geef. Ik wil de extra voordelen: de volledig gratis bagage, vluchtterminal lounges, betrekking hebben op instappen, evenals volledig gratis upgrades. Ik zal veel meer betalen voor een ticket en loyaal zijn, omdat de voordelen uiteindelijk de hogere kosten waard zijn. Voor mij.

Voor de relaxte vlieger geloof ik niet dat loyaliteit het waard is.

Ik gebruikte om te stellen dat als je 50.000 mijl of meer kunt vliegen, het de moeite waard is om te focussen op één luchtvaartmaatschappij en alliantie, omdat de voordelen de extra kosten waard zijn (vooral de wereldwijde lounges). Maar nu waardeert de grote luchtvaartmaatschappijen in de Verenigde Staten uw loyaliteit niet meer. Ze bevredigen hun hoogwaardige klanten alleen met diepe zakken-niet hun vaste klanten.

Reis 100.000 mijl per jaar, maar op slechts een paar goedkope tickets? Fantastisch – dat maakt je een schouderklopje. uitgeven van $ 20.000 USD aan een paar dure tickets? De rode loper is voor je uitgerold!

Dus met de verhoogde kostenvereisten, verminderde voordelen, evenals algemene “F u” mindset-luchtvaartmaatschappijen hebben het niet logisch om trouw te zijn aan een luchtvaartmaatschappij als u geen hoogwaardige reiziger bent.

Op dit moment heb ik geen status van de luchtvaartmaatschappij. Veel van mijn vluchten voor de rest van het jaar zijn langeafstand wereldwijde vluchten-het soort waarop ik altijd punten gebruik, dus ik kan voor volledig gratis vliegen in bedrijfsklasse. Veel van mijn betaalde, status-verdienende vluchten zijn goedkope binnenlandse vluchten. Ik ga gewoon niet in staat zijn om aan de nieuwe kostenvereisten voor conditie te voldoen – voor elk type luchtvaartmaatschappij.

Ik vlieg de laatste tijd veel meer in Alaska/Virgin, JetBlue en Southwest. Deze luchtvaartmaatschappijen hebben geen bagagekosten; Ze hebben vriendelijker personeel en veel betere producten tijdens de vlucht (hallo, volledig gratis poort-to-gate wifi op JetBlue!), En de ervaring is competities veel beter dan de enorme drie!

Het is dus logisch om trouw te zijn als je een hoog uitgavende wegstrijder bent. Als je altijd in hotels verblijft of tientallen ontelbare mijlen per jaar vliegt, krijg je Faithful veel extra voordelen.

Maar waarom veel meer betalen als je maar een paar duizend mijl per jaar gaat vliegen?

Wees niet loyaal. Ga gewoon op prijs.

Als u begrijpt dat u niet aan de drempel voor elite -toestand gaat voldoen, waarom dan extra betalen? Tenzij u een echte affiniteit hebt voor één luchtvaartmaatschappij, zijn de voordelen die u krijgt voor uw “loyaliteit” niet de toegevoegde kosten waard die u gaat betalen voor uw tarief.

Er zijn tegenwoordig zo talloze methoden om volledig vrije kilometers te krijgen dat als je maar een casual vlieger per jaar bent, je veel beter af bent met het gebruik van die technieken om volledig gratis bedrijf of eersteklas tickets te krijgen, die u alle elite -voordelen voor die een persoon die toch een persoon bieden, bieden.

Ik geloof echt dat iedereen moet indiceren voor een regelmatig vliegerprogrammas. Op die manier verzamelt u, wanneer u een bedrijf gebruikt, beloningen verzamelt. Mis nooit een mogelijkheid om beloningen te krijgen! Ik ben om deze reden lid van elke luchtvaartmaatschappij en hotelloyaliteitsprogramma.

Maar als je maar een paar reizen per jaar maakt, is er geen reden om trouw te zijn aan één programma.

Bespaar jezelf geld en kies het meest betaalbare ticket.

Wil je alles over punten en kilometers ontdekken?
Stop met het betalen van volledige kosten voor vliegtickets! Download onze volledig gratis gids voor reishacking en leer:

Hoe u een kredietbeoordelingskaart kiest

Hoe je kilometers maakt voor volledig gratis vluchten en hotels

Is reizen hacking echt een zwendel?

Klik hier, laat de volledig gratis gids naar u verzonden

Hoe u de wereld overreis op $ 50 per dag

Mijn New York Times zeer populaire Paperback Guide to World Travel zal je precies instrueren hoe je de kunst van het reizen kunt beheersen om ervoor te zorgen dat je van de gebaande paden komt, geld bespaart en een diepere reiservaring hebt. Het is uw A tot Z -planningsgids die de BBC de “Bijbel voor budgetplanreizigers” noemde.

Klik hier om veel meer te ontdekken en begin het vandaag te lezen!

Boek je reis: logistieke suggesties en trucs
Boek uw vlucht
Zoek een goedkope vlucht door Skyscanner te gebruiken. Het is mijn favoriete bladermotor, omdat deze zowel sites als luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld doorzoekt, zodat je altijd begrijpt dat er geen steen ongemoeid blijft.

Boek uw accommodatie
U kunt uw hostel boeken met hostelworld. Als je ergens anders dan een hostel wilt blijven, gebruik dan Booking.com, omdat ze consequent de meest betaalbare tarieven voor gasthouses en hotels retourneren.

Onthoud geen reisverzekering
De dekking van de reisverzekering zal u beschermen tegen ziekte, letsel, diefstal en annuleringen. Het is uitgebreide beveiliging in situatie dat er iets misgaat. Ik ga nooit op reis zonder dat ik het in het verleden meerdere keren moest gebruiken. Mijn favoriete bedrijf dat de allerbeste service en waarde biedt, zijn:

Safetywing (het beste voor iedereen)

Verzeker mijn reis (voor die ouder dan 70)

MedJet (voor extra evacuatiedekking)

Klaar om uw reis te boeken?
Bekijk mijn resource -pagina voor het allerbeste bedrijf om te gebruiken wanneer u reist. Ik vermeld alle mensen die ik gebruik als ik reis. Ze zijn het allerbeste in de klas en je kunt niet fout gaan met behulp van ze tijdens je reis.